THE QUEENSBORO BRIDGE

Queensboro-Bridge-resize

Jembatan Queensboro

Selama bertahun-tahun, Jembatan Queensboro mungkin telah dibayangi oleh sepupunya yang lebih populer yang terletak beberapa mil di sebelah selatan – Jembatan Brooklyn, namun sangat menggelikan untuk mengabaikan karya kantoran besar yang megah ini.

Lagi pula, jika jembatan lain di Sungai Timur (petunjuk: dimulai dengan Brooklyn) sangat penting, maka alih-alih Queensboro, akan selamat dari kemarahan Bane dalam ‘The Dark Knight Rises’. Kanan? Lelucon terpisah, ada beberapa tittits yang cukup menarik yang melekat pada konsepsi dan konstruksi jembatan Jalan ke-59.
1901 -Pada Set Into Motion

Jika rencana dibuat pada tahun 1901, batu bata metafora pertama diletakkan setahun kemudian ketika Gustav Lindenthal ditunjuk untuk menjabat sebagai Komisaris Departemen Jembatan oleh walikota Seth Low.

Tugas pertama Lindenthal adalah memastikan tidak jika jembatan bisa dibangun, melainkan tipe jembatan yang harus dibangun. Permintaan waktu adalah jembatan yang bisa menampung jalur rel yang akan bergabung dengan Long Island Railroad ke jalur di Harlem, dan oleh karenanya terpenuhi.

Cantilever, Double-Decker dan Artsy

Jembatan kantilever menggunakan satu titik sebagai jangkar untuk mendukung bagian lain yang membentang di luar, dan dalam kasus jembatan Queensboro, ada dua bentang panjang dari kedua tepi sungai Timur, dengan pulau kecil di tengah (penawaran Pulau Roosevelt) Landasan tanah yang nyaman untuk memperkuat jembatan.

Selanjutnya, Lindenthal membayangkan sebuah jembatan dua tingkat yang memiliki dua tingkatan, satu untuk transportasi umum (troli dan kendaraan) sedangkan jalan atas akan menampilkan jalur rel yang menghubungkan.

Baca Juga : [ Taman di Tengah Kota ]

Tapi yang lebih penting, jembatan itu harus menggambarkan bentuk dengan fungsinya. Untuk ini, struktur anggun dengan menara dekoratif dipertimbangkan di empat menara. Ujung Manhattan memakai dua torchieres perunggu untuk menerangi ruang. Demikian juga, Pasar Jembatan dan serangkaian kubah terbuka yang indah dan ubin menghiasi bagian jembatan di bawah ujung Manhattan.

Jembatan hari ini

Jembatan Queensboro adalah satu-satunya jembatan kantilever yang menghubungkan borough kota New York di antara sekelompok jembatan gantung dari masanya. Sebagian besar fitur asli juga hilang. Pendekatan dan landai baru telah ditambahkan.

Jalur kereta dan kereta api telah dilepas dan di tempat mereka sekarang berdiri di empat jalur jalan yang membawa lalu lintas di tingkat atas dengan jalan yang lebih rendah yang menampilkan lima jalur. Pada tahun 2000, jalur sepeda dan pejalan kaki permanen menjadi pengantar terbaru untuk upaya renovasi Queensboro.